Le Projet de transformation de la plateforme de Grandpuits – focus sur les biocarburants aériens durables :

Pour répondre à la demande en biocarburants aériens durables, TotalEnergies privilégie, dans un premier temps, la voie technologique qui permet de transformer des graisses animales et des huiles de cuisson usagées en biocarburant aérien. Cette voie, appelée HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids), est à ce jour la seule à avoir été prouvée à l’échelle industrielle, c’est aussi la voie la plus économique pour produire des bio-carburants aériens.

En effet, produire des biocarburants aériens par cette voie HEFA coûte 3 à 4 fois plus cher que produire du carburant aérien d’origine fossile quand les autres technologies atteignent un ratio de 4 à 6 et les e-fuels (carburants de synthèse produits à partir d’hydrogène décarboné) de 5 à 10.

Le site de Grandpuits bénéficie d’atouts à la fois géographiques, logistiques et industriels pour devenir la 1ère bioraffinerie de la Compagnie majoritairement destinée à la production de biocarburants aériens :

• Grandpuits se trouve à proximité des aéroports parisiens et est reliée par rail puis par pipe à ces mêmes aéroports ;
• Grandpuits dispose d’unités industrielles qui peuvent être réutilisées dans le procédé d’hydrogénation retenu.

Contexte :

Les biocarburants constituent un des axes de la stratégie de TotalEnergies pour relever le défi de la neutralité carbone. Les transports génèrent en effet plus de 20 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre et ce secteur en croissance restera largement dépendant des carburants liquides.

Aujourd’hui, les biocarburants constituent la meilleure alternative renouvelable pour produire des carburants liquides, que ce soit pour le transport routier ou pour le transport aérien : ils sont incontournables pour limiter les émissions de gaz à effet de serre des transports. Les biocarburants sont une énergie renouvelable qui participe directement à la lutte contre le changement climatique, en garantissant une réduction de 50% à 90% des émissions de CO2 par rapport à leur équivalent fossile.

En ligne avec son ambition, TotalEnergies veut contribuer au développement d’une filière française de production de biocarburants aériens durables, alternative immédiate au carburant liquide d’origine fossile pour réduire l’empreinte carbone du secteur du transport aérien.

Mondialement et en Europe, les ambitions de diminution des émissions CO2 du secteur aérien se multiplient. L’objectif volontaire proposé par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale de réduction de 50% des émissions globales du secteur d’ici à 2050 nécessite de réduire de 90% les émissions moyennes par passager et par kilomètre d’ici à 2050.

La démarche initiée par l’État « Engagement pour la Croissance Verte » pour le développement d’une filière de biocarburants pour le transport aérien a débouché sur la publication en janvier 2020 de la feuille de route comportant un objectif d’incorporation de biocarburants aériens de 2 % à 2025 et 5 % à 2030 et un appel à manifestation d’intérêts pour des projets de production localisés en France. Cette feuille de route se matérialise en septembre 2020 dans le projet de loi de finances 2021 qui fixe une obligation d’incorporation de biocarburants dès 2022 de 1% sur les volumes mis à la consommation en France métropolitaine.

Le 24 septembre 2020, dans le cadre de sa stratégie visant la neutralité carbone, TotalEnergies a annoncé son intention de transformer sa raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne) en une plateforme zéro pétrole, incluant le projet de production de biocarburants majoritairement destinés au secteur aérien.

Description technique du projet :

TotalEnergies construira une unité de biocarburants majoritairement destinés au secteur aérien contribuant ainsi à la feuille de route française pour le déploiement des biocarburansts aériens durables.

D’une capacité de traitement de 400 000 tonnes/an, cette nouvelle unité sera mise en service en 2025 et pourra produire :

• 170 000 tonnes/an de biocarburant aérien durable
• 120 000 tonnes/an de biocarburants routiers
• 50 000 tonnes/an de bionaphta utilisé pour produire des bioplastiques.

Elle sera alimentée majoritairement par des graisses animales et des huiles de cuisson usagées, pour la production de biocarburants aériens, qui seront complétées, pour la production de biocarburants routiers, par des huiles végétales de type colza/tournesol, à l’exception de l’huile de palme.

Trois autres activités industrielles seront également développées sur le site de Grandpuits :

• La production de bioplastiques,
• Le recyclage de plastiques,
• Une centrale solaire photovoltaïque couplée à des batteries.