CHARGESCAN by BV
Fiabilité des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques

Bureau Veritas a lancé ChargeScan by BV, une solution complète pour assurer la fiabilité des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques (EVCS) grâce aux informations collectées et vérifiées par les inspecteurs de Bureau Veritas, favorisant ainsi une nouvelle accélération du déploiement des infrastructures de mobilité électrique.

Leviers de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES)

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Sobriété énergétique et ressources

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Décarbonation de l’énergie

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Amélioration de l’efficacité énergétique

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Amélioration
de l’efficacité en ressources non énergétiques

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Absorption d’émissions

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Financement d’émetteurs bas-carbone ou désinvestissement d’actifs carbonés

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Réduction des autres gaz à effet de serre

Objectifs recherchés

Bien que la décarbonation de la production d’électricité soit maintenant bien avancée, le secteur du transport, qui représente près de 25 % de la demande totale d’énergie (AIE - World Energy Outlook 2020), est encore largement tributaire des combustibles fossiles. L’ambition mondiale d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050 n’est donc clairement réalisable que grâce à des alternatives non carbonées aux véhicules à combustibles fossiles. La solution est d’utiliser les énergies renouvelables via le couplage des secteurs, c’est-à-dire grâce à des technologies de mobilité électrique et/ou Power-to-X (hydrogène, par exemple). Et même si l’hydrogène est encore en phase pilote et de conception, la mobilité électrique va se développer avec un TCAC sur 10 ans de 30 %.

ChargeScan by BV est une solution complète pour assurer la fiabilité des réseaux grâce aux informations collectées et vérifiées par les inspecteurs de Bureau Veritas, favorisant ainsi une nouvelle accélération du déploiement des infrastructures de mobilité électrique.

La solution complète comprend :

 

L’assistance à maîtrise d’ouvrage pour les bornes de recharge en construction :

  • Services de conseil pour les études préliminaires
  • Support technique et gestion documentaire pour les phases de conception et d’autorisation
  • Accompagnement à la gestion de la construction, l’obtention des permis et la mise en service
  • Formations relatives au produit et à l’installation

 

Les services d’inspection pour les bornes de recharge en exploitation :

  • Conformité réglementaire (inspections réglementaires et de maintenance, conformité au code de réseau…)
  • Vérifications de sûreté et de sécurité
  • Disponibilité du réseau (surveillance et statut, gestion des réparations et du remplacement des composants)
  • Suivi des performances (mise en service, gestion des données, tests de performance...)
  • Tests de connectivité sans fil

Scope(s) d'émissions

sur le(s)quel(s) le projet a un impact significatif

  • Scope(s) d’émissions
  • Description et quantification des émissions de GES associées
  • Précisions sur le calcul

Scope 1

Émissions directes générées par l’activité de l’entreprise.

Scope 2

Émissions indirectes associées à la consommation d’électricité et de chaleur de l’entreprise.

Scope 3

Émissions induites (en amont ou en aval) par les activités, produits et/ou services de l’entreprise sur sa chaine de valeur.

Absorption d’émissions

Création de puits de carbone, (BECCS, CCU/S, …)

Émissions évitées

par les activités, produits et/ou services de l’entreprise ou par le financement de projet de réduction d’émissions.

Emissions évitées - Émissions de CO2 évitées par le remplacement des combustibles fossiles par l'électricité

  • Pour la période 2019-2030, le nombre de tonnes d’équivalent Co2 évitées est de :
    • 2,0 millions selon le scénario « Politiques annoncées » (Stated Policies Scenario, STEPS) de l’AIE
    • 6,0 millions selon le scénario "Développement Durable" (Sustainable Development Scenario, SDS) de l'AIE 

Selon l’AIE, les émissions évitées grâce à la mobilité électrique passeront de -52,7 Mt eq CO2 en 2019 à entre -189,1 Mt eq CO2 (scénario STEPS) et -451,0 Mt eq CO2 (scénario SDS) d’ici à 2030.

20 % de cette croissance sera tirée des infrastructures de recharge publique.

Bureau Veritas entend soutenir 7,5 % de ce marché (entre 5 et 10 %).

Les points clés

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Montant de l’investissement réalisé

200k €

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Date de démarrage du projet

2020

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Localisation

Amérique du Nord, Europe, Chine

Niveau de maturité

Test prototype en laboratoire (TRL 7)

Test en réel (TRL 7-8)

Prototype pré-commercial (TRL 9)

Mise en œuvre à petite échelle

Mise en œuvre à moyenne ou grande échelle

Rentabilité économique du projet

Court terme (0-3ans)

Moyen terme (4-10 ans)

Long terme (> 10 ans)

Images / Vidéos

ChargeScan contribue aux ODD suivants :

  • ODD 9 – Industrie, innovation et infrastructure, en modernisant l’infrastructure et en adaptant les industries afin de les rendre durables, par une utilisation plus rationnelle des ressources et un recours accru aux technologies et procédés industriels propres et respectueux de l’environnement.
  • ODD 11 – Villes et communautés durables, en réduisant l’impact environnemental négatif des villes, y compris en accordant une attention particulière à la qualité de l’air.
  • ODD 13 – Mesures relatives à la lutte contre les changements climatiques, par la décarbonation des opérations en améliorant sans cesse l’efficacité énergétique, en réduisant l’empreinte carbone des processus.

Potentiel de réplication à l’échelle mondiale.

Des partenariats ont été engagés avec plusieurs opérateurs de bornes de recharges pour véhicules électriques.

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