100% flotte hybride – électrique

Le Groupe Sonepar se fixe pour objectif de convertir la totalité de sa flotte automobile à hybride ou à l’électrique d’ici 2022 pour le périmètre France et d’ici 2030 au niveau mondial.

Leviers de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES)

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Sobriété énergétique et ressources

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Décarbonation de l’énergie

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Amélioration de l’efficacité énergétique

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Amélioration
de l’efficacité en ressources non énergétiques

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Absorption d’émissions

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Financement d’émetteurs bas-carbone ou désinvestissement d’actifs carbonés

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Réduction des autres gaz à effet de serre

Objectifs recherchés

Réduire de 30% l’empreinte de la flotte automobile de Sonepar France.

SONEPAR France représente une flotte de plus de 2000 véhicules « commerciaux » soit environ 10% de son empreinte carbone. Le projet vise donc à réduire de 30% cette empreinte CO2 liée à la flotte interne.

Cette réduction résultera de la conversion de 100% des véhicules de la flotte.

Cette initiative a également pour but de montrer l’exemple en tant que leader dans la distribution de matériel électrique et de permettre ainsi l’accélération du déploiement de cette solution de transition énergétique.

Le projet pilote déployé initialement sur la France comprend :

 

  • Flotte hybride/électrique : Déploiement d’une flotte hybride/électrique pour l’ensemble des collaborateurs munis d’un véhicule de fonction (environ 2000) à horizon mi-2022.
  • Conduite du changement collaborateurs : Offre de services pour favoriser l’électrique plutôt que l’hybride auprès des collaborateurs avec une carte pour recharger sur un réseau de 20000 bornes en France, la location d’un véhicule pour les grandes distances, et l’installation d’une borne de recharge à domicile.
  • Eco-conduite : Mise en place d’une formation éco-conduite pour l’ensemble des collaborateurs avant prise en main du véhicule. La formation éco-conduite permet de réduire de l’ordre de 10% à 20% de la consommation en énergie.
  • Bornes de chargement sur l’ensemble du réseau : Installation de bornes de recharge (environ 1800) sur l’ensemble des sites SONEPAR (sièges, agences, plateformes logistiques).
  • Optimisation de la gestion de l’énergie : Mise en place d’un système de gestion centralisé pour l’ensemble des bornes de recharge pour optimiser les temps de recharge et donc la consommation du parc complet.

Les 40 pays du groupe se sont engagés dans cette réduction d’émissions et l’ambition est de convertir 100% de sa flotte interne en hybride/électrique d’ici à 2030. Le gain estimé est de 33 000TCO2e.

La France comme premier pays pilote a lancé un projet ambitieux de convertir 100% de sa flotte interne d’ici à 2022 et d’équiper l’ensemble de ses sites, plus de 500, en bornes de recharge pour accélérer la transition énergétique auprès de ses collaborateurs et clients. Le gain estimé est de 5000TCO2e.

Scope(s) d'émissions

sur le(s)quel(s) le projet a un impact significatif

  • Scope(s) d’émissions
  • Description et quantification des émissions de GES associées
  • Précisions sur le calcul

Scope 1

Émissions directes générées par l’activité de l’entreprise.

Scope 2

Émissions indirectes associées à la consommation d’électricité et de chaleur de l’entreprise.

Scope 3

Émissions induites (en amont ou en aval) par les activités, produits et/ou services de l’entreprise sur sa chaine de valeur.

Absorption d’émissions

Création de puits de carbone, (BECCS, CCU/S, …)

Émissions évitées

par les activités, produits et/ou services de l’entreprise ou par le financement de projet de réduction d’émissions.

Scope 1 - Réduction de la consommation d’énergie fossile

  • Quantification : -4231 tCO2e

Scope 2 - Consommation d’électricité liée aux bornes de recharges

  • Quantification : +166 tCO2e

Scope 3 - Réduction de la consommation d’énergie upstream

  • Quantification: - 1028 tCO2e

Situation avant-projet

Situation après-projet

Consommation diesel (en Litres/an) = 3492617

Consommation d’électricité (en MWh/an) = 0

Facteur émissions combustion diesel = 2.51 kgCO2/L

Facteur émissions upstream diesel = 0.657 kgCO2/L

Facteur émissions combustion électricité = 0,395 tCO2/MWh

Facteur émissions upstream électricité = 0,176 tCO2/MWh

Consommation diesel (en Litres/an) = 1863138

Consommation d’électricité (en MWh/an) = 4507

Facteur émissions combustion diesel = 2.51 kgCO2/L

Facteur émissions upstream diesel = 0.657 kgCO2/L

Facteur émissions combustion électricité =0.3689 tCO2/MWh

Facteur émissions upstream électricité = 0,176 tCO2/MWh

Émissions CO2 initiales = 11061 tCO2e

Réparties comme suit :

●       Scope 1 = 8766 tCO2e

●        Scope 2 = 0

●        Scope 3 = 2295 tCO2e

Emissions CO2 finales = 6157 tCO2e

Soit un gain de 5093 tCO2 réparti comme il suit :

●        Scope 1 = -4231 tCO2e

●        Scope 2 = +166 tCO2e

●        Scope 3 = -1028 tCO2e

Les points clés

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Montant de l’investissement réalisé

5.3MEUR OPEX 🡪 Déploiement de la flotte de vehicules hybrides/électriques France 2.7MEUR CAPEX (700KEUR si subventions déduites) 🡪 Installation du réseau de bornes de recharge France

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Date de démarrage du projet

2020

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Localisation

France

Niveau de maturité

Test prototype en laboratoire (TRL 7)

Test en réel (TRL 7-8)

Prototype pré-commercial (TRL 9)

Mise en œuvre à petite échelle

Mise en œuvre à moyenne ou grande échelle

Rentabilité économique du projet

Court terme (0-3ans)

Moyen terme (4-10 ans)

Long terme (> 10 ans)

Images / Vidéos

Le Groupe Sonepar souhaite accélérer les objectifs du développement durable dont en particulier l’action climatique ainsi qu’une énergie propre et responsable.

Projet en cours de reproduction sur l’ensemble des 40 pays où SONEPAR est présent dont Australie, Autriche, Belgique, Brésil, France, Allemagne, Italie, UK, Mexique, Espagne, Suède, Suisse, Pays-bas, USA qui sont en cours d’analyse pour déploiement. Une première estimation de réduction potentielle de l’empreinte avec une flotte 25% EV et 75% Hybride est de 33000 tCO2e sur l’ensemble du groupe à horizon 2030.

Plusieurs partenariats ont été engagés entre Sonepar et Chargepoint, Schneider Electric, Legrand, et Hager.

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Contacter l'entreprise :

Matt Pothecary, Chief Communications and Sustainability Officer,
matt.pothecary@sonepar.com
Tanguy Griffon, Group Sustainability & Energy Transition Director,
tanguy.griffon@sonepar.com
Baptiste Mesmain, Manager Performance Durable,
baptiste.mesmain@sonepar.fr
Marie Stauffenegger, Sustainability Engineer, vime
marie.stauffenegger@sonepar.com