Bureau Veritas développe des règles techniques pour la Classification des Navires et des Unités Offshore incluant leurs systèmes et équipements. Dans ses missions opérationnelles, Bureau Veritas procède à l’évaluation de conformité des navires et des unités offshores par rapport à ses propres règles techniques de Classification et émet les certificats correspondants. Bureau Veritas délivre également des certificats réglementaires statutaires par délégation des administrations de pavillon pour attester de la conformité des unités aux exigences des conventions internationales (Conventions IMO SOLAS pour la sauvegarde de la vie humaine en mer et IMO MARPOL pour la prévention de la pollution par les navires, par exemple). 

Les certificats de classification et les certificats statutaires sont essentiels pour l’exploitation des navires. Les compagnies d’assurance maritimes exigent en effet ce type de certificats pour les assurer, et les autorités portuaires contrôlent régulièrement leur validité lorsqu’un navire fait escale dans un port. De la même manière, il est essentiel pour les opérateurs de s’assurer que leurs unités offshore sont en conformité avec les standards de sécurité et de qualité et les exigences réglementaires. 

Le développement de règles techniques répondant aux besoins des industriels du monde maritime est un pilier de la compétence technique de la Société de Classification. Considérant les tendances actuelles du monde maritime en matière de recherche et d’innovation pour relever le défi de la décarbonation des moyens de production d’énergie à bord des navires, nous considérons qu’il est nécessaire de proposer des règles techniques sous la forme de « Guidance Notes » ou « Tentatives Rules » selon les cas pour : 

• Le méthanol (et l’éthanol), l’ammoniaque et l’hydrogène comme carburants, en produisant des règles techniques de classification qui prennent en compte les règlements statutaires existants. Ces règles techniques doivent inclure des prescriptions pour la conception générale du navire et les études de risque associées, la conception et la localisation des systèmes de ravitaillement, des réservoirs, des tuyauteries de carburants et des systèmes associés, les matériaux utilisés, les moyens de conversion de l’énergie (moteurs, piles à combustibles), la sécurité vis-à-vis du risque d’incendie, d’explosion, d’intoxication des personnels, la ventilation et les divers systèmes de contrôle des installations. 
• La propulsion vélique en produisant des règles techniques de classification qui incluent des prescriptions pour les systèmes de conversion de l’énergie du vent (kyte, voiles, voiles rigides), leur intégration à bord et leur liaison à la structure du navire, la sécurité du navire (stabilité, mouvement des systèmes) ainsi que les divers systèmes de contrôle. 

Bureau Veritas prévoit la rédaction et la publication des documents suivants au cours du projet ainsi qu’un cycle de révision de ces documents en phase avec l’expérimentation de leur utilisation lors de projets industriels : 

• Note pour le « Methanol et Ethanol comme carburants » ;
• Note pour « Ammoniaque comme carburant » ;
• Note pour « Piles à combustible » et « Hydrogène comme carburant » ;
• Note pour « Navires à propulsion vélique ».